2023年10月18日 09:36:47
据卑劣往事报道 ，教科书10月16日 ，紫薯河南南阳大货车司机李学生 ，不红驾驶大货车从江西南昌以及湖北鄂州下高速时 ，薯由收费员认定车上紫薯属别致农产物，于上没收过盘缠；但从湖北襄阳宜城南营下高速时 ，教科书收费员以为“紫薯不是紫薯红薯”，收了900元过盘缠 。不红南营收费站负责人称 ：“咱们只是薯由照章处事 。”并质疑 、于上奚落鄂州收费职员履历缺少 、教科书“把紫薯当成为了红薯” 。紫薯
看到这则往事 ，不红良多人的薯由第一反映是 ，岂有此理。于上由于 ，在同样艰深生涯中 ，紫薯已经是一种比力艰深的食物 ，信托南营收费站的使命职员也都吃过 ，口感 、味原理当与红薯不甚么差距 ，只是颜色差距 。也便是说 ，紫薯是薯类 ，已经成知识 。可是，营南收费站的使命职员却不招供 ，不把紫薯当薯类。原因就在于 ，紫薯不在交通运输部的《别致农产物种类目录》中 ，做作 ，也就不能免收高速通畅费了 。
你说人家错吧 ，还真的不理由 。人家便是严厉实施政策 ，《目录》中有的 ，刚强放行 ，《目录》中不的 ，刚强不放行 。否则 ，奈何样叫“照章处事”呢 ？奈何样有理由质疑奚落收费放行的中间呢？因此 ，就算实施有错，责任也不在收费站，而在交通部 ，谁让他们不实时调解《目录》 ，实时将紫薯收录到别致农产物的《目录》之中的呢 ？
也便是说 ，对于搜罗别致农产物在内的相关产物 、商品等 ，也要像导航同样 ，不断更新 、分分调解 、秒秒变更，否则 ，就有可能泛起差迟 。如斯一类，交通运输部的使命量也就太大了 。最佳 ，把别致产物《目录》等也交给第三方机构 ，由他们来负责《目录》的调解与更新 。否则 ，高速公路收费站就会实施政策不不同 。
紫薯是否薯类 ，就像山君是否猫科同样 ，既是知识 ，也是需要有确定知识蕴藏来保障的。我不知道 ，南营收费站的使命职员是否知道山君是猫科植物，假如知道，也理当知道紫薯属于薯类 。反之 ，假如连山君是猫科植物也不知道 ，做作也就会以为紫薯不是红薯，不能作为别致农产物收费了 。而余下的事，也就只能交给交通运输部去处置 。否则 ，依然会在实施中泛起相似天气 。
实施政策 ，严厉没错 ，但不能机械教条 ，不能脑子僵化 。紫薯不写入到《目录》之中 ，是由于《目录》的调解需要有一个历程 。面临这样的下场 ，作为实施者的高速公路收费站 ，做作也理当锐敏迅速地处置收费下场，而不理当过于机械地实施政策 。显明，南营收费站的使命职员 ，已经不是在实施政策 ，而是别具一格 ，致使连别具一格也不如。殊不知 ，紫薯也是薯类 ，这是根基的知识 ，不需要机械地看《目录》 ，更况且，其余中间都已经凭证薯类实施 ，给运输车辆收费了呢 。
只能这样说 ，南营收费站的使命职员 ，太尽责 、太子细 、太想为单元创收了 。只是 ，同属湖北交通投资总体的手下单元 ，为甚么实施政策纷比方样 ，仍是值患上反思的 。事实是鄂州方面实施过错呢 ，仍是襄阳方面存在下场 ，需要不同政策 ，省患上下次不断侵蚀 。对于湖北交通投资总体来说，900元是毛毛雨 ，但对于货车司机来说 ，便是不小的一笔支出了 。假如认定紫薯也是薯类 ，是否理当把多收的钱退还给车主 ，也是需要思考的下场 。
日后次南营收费站“紫薯不是红薯”的使掷中 ，交通运输部份可能也需要做一次深入的反思 ，亦即高速公路免收通畅费的产物、物品目录调解 ，是否理当功能更高一些、频率更快一些，好比当有中间泛起争议时 ，赶快以收集宣告的方式 ，尺度这些方面的行动 ，防止有的中间免收用度 ，有的中间不断征收 ，如斯，对于运输车辆是不公的，对于收费站使命职员来说 ，也会陷入行动的风口浪尖。
社会在后退 ，事物也在不断变更与睁开 ，有些以前防止的工具 ，如今铺开了 ，有些以前铺开的工具 ，如今防止了 。若何能耐更好地顺应社会后退以及事物变更，人的意见需要转变 ，无关方面的使命也要实时跟进 。否则 ，就有可能泛起行动与变更存在很大差距的下场 。紫薯是否红薯 ，这是最重大的下场 ，却会在高速公路收费中泛起残缺差距的认知 ，假如难度更大一些的 ，岂不是要在收费口开一个现场会 。这也从一个方面剖析，为甚么政策实施难度大 、阻力多，很大水平上 ，就与人的醒觉以及意见有亲密的关连 。后退人的意见水暖以及政策实施能耐 ，也是各地、方方面面必需子细处置的下场 。