“不装了，我摊牌了”，2023款雪佛兰开拓者上市“官降”近7万

诚然，不装中国燃油车市场伴随着新能源的摊牌兴起，开始出现了下滑，款雪开拓却不曾想如今燃油车的佛兰新款上市也变得越发低调。7 月 10 日，市官雪佛兰在其官方账号推送了 2023 款开拓者上市的降近消息，共推出 4 款车型，不装售价 19.49 万元至 26.69 万元。摊牌作为年度改款车型，款雪开拓2023 款开拓者外观并没有太多变化 ，佛兰主要是市官针对细节设计以及舒适科技配置方面进行了优化调整 。值得一提的降近是，本以为此次新车上市的不装方式已经够低调了，但如果对比老款车型便会发现，摊牌2023 款开拓者的款雪开拓定价才是真的够 " 低调 " ，全系价格降幅高达 6.5 万元至 6.7 万元不等。不到 20 万就能买到一辆纯正美式大 7 座 SUV，对此一品君也不得不感叹 ：论 " 掀桌子 " 的力度 ，还是得看美系车 ！价格直接 " 一步到位 "Part One当然 ，2023 款开拓者此举虽然足够让人惊喜，但细想之下其实也在情理之中
。惊喜无需多言，" 目前市面中唯一一款将门槛拉到 20 万元以下的合资中大型 SUV"，就算近些年雪佛兰品牌在国内的影响力越来越弱，但是在这样的大前提下，谁还敢说它不香。不得不说，这样的定价让原本一直与大众途昂 、别克昂科旗、福特探险者竞争的开拓者 ，直接与汉兰达、途观 L 、锐界等定位低一级别的合资车型，甚至是自主品牌短兵相接了。要知道 19.49 万起的价格 ，如今你连坦克 300、BJ60 包括哈弗 H9 都买不下来
。可见，继别克、凯迪拉克之后 ，雪佛兰终于也下狠心了，2023 款开拓者的这波攻击性不言而喻，但在一品君看来雪佛兰的出发点并不是纯粹为了降维打击，抢夺别人的市场，或许更多的用意还是寻求自保。毫无疑问，近几年来雪佛兰在中国市场的日子过的并不滋润，尽管旗下多款车型在终端都有着较大的优惠 ，但销量始终没有太多起色 。今年上半年，雪佛兰销量为 8.2 万辆，平均月销仅维持在 1.3 万辆左右 。最直接的原因其实还是雪佛兰在国内市场中的处境比较尴尬，上汽通用三大品牌，凯迪拉克主打豪华高端，别克主打精品家用
，而雪佛兰一直以来给人的印象则更偏个性运动，这就使得很多消费者在买车时不会首先想到雪佛兰 ，再加上旗下产品缺乏明显优势亮点，为了生存下去最终也不得不选择以价换量。不过显然，随着智能化和电动化浪潮的来袭 ，留给雪佛兰的生存空间也越来越少
 ，想破局就必须主动跳出原本局限的圈子 ，同时将 " 以价换量 " 直接改为 " 一步到位 "。2023 款开拓者就是这一变化的高度体现，而这样做的优势就是让开拓者拥有了更鲜明的揽客标签——中型 SUV 的价格，中大型 SUV 的体验  。尺寸和配置进一步提升Part   Two当然，价格下调了，2023 款开拓者的尺寸、配置可没有缩水，而且比老款更加出色
。就尺寸而言 ，2023 款开拓者的车身长度增加至了 5011mm，虽然内部空间表现不会有太大变化 ，但超过 5 米长的体型所带来的视觉高级感，可以让 2023 款开拓者第一时间就从竞品中凸显出来。外观方面，2023 款开拓者仍然采用了 X 型雷霆前脸 ，并搭配星辉分体式 LED 头灯组，至于尾灯样式则进行了重新演绎，采用了形似莫比乌斯环的灯腔结构与环形光带设计，夜间点亮后的视觉效果更具艺术感。与此同时，Redline 尚 · 红系列和 RS 系列专属外饰自然也得到了保留
，包括 RS 专属曜黑领结、RS 专属耀红徽标 、RS 曜黑专属铭牌
、曜黑运动包围 、双拼色轮毂等设计元素
，起到不错的点缀作用 ，这如今也已经是雪佛兰产品的精髓所在了 。内饰设计一直都是开拓者车系比较有争议的部分，有人就喜欢这种美式的粗犷感，而更多人可能觉得有些跟不上时代审美了。不过无论怎样，2023 款开拓者仍然延续了老款的内饰风格 ，重点和诚意则都体现在了配置清单中 。2023 款开拓者全系新增了 Auto Hold 自动驻车
，除入门版外其余车型还加入四窗一键升降及手机无线充电功能，顶配车型还额外增加了流媒体内后视镜 
。不仅如此 ，像外后视镜加热
、全景天窗、主驾 10 向电动调节、三区独立空调
 、ANC 主动降噪系统
、电动尾门等便捷及舒适性配置同样也是全系标配 。而全新一代安吉星智能车联系统 + 小雪 OS 智能车联系统的车机组合 ，在功能上也已经不逊色于当下主流的自主品牌产品 。最后在动力方面，2023 款开拓者继续搭载了第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机和 9 速手自一体变速箱，可输出 174kW 的最大功率和 350N · m 的峰值扭矩，48V 轻混系统的加入
，不仅降低了新车的油耗，更提升了驾驶的平顺感和舒适感
。另外，配套 Twin-Clutch 智能四驱系统的车型，还具备 All-Road 全路况驾驶模式，既能满足多人家庭的城市通勤，也能陪伴驾驶者拓展更广阔的生活半径。"写在最后：看到这里可能很多人不禁要问 ，2023 款开拓者值得买吗
？坦白讲一品君认为还是值得的 ，虽然按照当下汽车市场趋势，2023 款开拓者想要重回主流仍有难度 ，但如果你的购车诉求就是一款有充裕乘坐空间
、较高配置程度和优质驾控体验的燃油 SUV
，并且只愿相信合资品牌的品控水准的话，那么在 20-25 万的价位区间内 ，2023 款开拓者的确是目前综合性价比非常高的一款了 。多说一句，如果你的诉求还不是很清晰，或者并不太着急用车的话，就不妨再等一等。毕竟对于渴望实现新突破的雪佛兰来讲 ，即便价格已经 " 一步到位 "，谁又能保证这就是它最后的底线了呢 ？"